MOTUL FIM Superbike World Championship – Changes to the Regulations for 2018

The Superbike Commission composed of Messrs Rezsö Bulcsu (FIM CCR Director), Takanao Tsubouchi
(MSMA Representative), Gregorio Lavilla (WorldSBK Sporting Director), in the presence of Messrs

Paul  Duparc  (FIM  CCR  Coordinator),  Charles  Hennekam  (International  Technical  Commission
Coordinator), Daniel Carrera (WorldSBK Executive Director) and Scott Smart (FIM Technical Director)

have announced the changes for the 2018 MOTUL FIM Superbike World Championship from an
electronic meeting held on Tuesday 24 October 2017.

The 2018 regulations have been agreed following the consideration of multiple aspects of the
Series. A detailed analysis was carried out in collaboration with teams, riders, and manufacturers,

with particular focus to parity, affordability and competition.

As a result, the main changes of this analysis are detailed in the points below.

Technical  Regulations

REV  LIMIT  

The balancing system using air restrictors has been replaced with a rev limiting system. The rev
limit  can  be  altered  at  various  points  throughout  the  season  and  applies  to  each  individual

manufacturer.

CONCESSIONS  

A concession  points  system  will  be  introduced  to  restrict  engine  development  of  the  fastest
machines. At certain stages in the season teams that have achieved fewer concession points will be

allowed to introduce updated concession parts.

As a secondary benefit, the private teams will get access to cost capped engine parts to help them
reach performance levels similar to the factory supported teams.

FRONT  AND  REAR  SUSPENSIONS  AND  APPROVED  ENGINE  PARTS  

Price caps and approval process have been applied to several key frame, suspension and engine
parts. These are called approved parts. This process ensures access and availability to all parts for

all teams along with controlled pricing.